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いすみ鉄道の菜の花と桜トンネルとムーミン列車

公開日: : 最終更新日:2017/04/28 日本

九州の桜のトンネルの次は、千葉のいすみ鉄道の桜のトンネルの紹介です。

いすみ鉄道は、千葉県いすみ市の大原駅から、上総中野駅までの、昔懐かしい風景がたくさんあるローカル線です。特に春の季節には、菜の花や桜と鉄道の撮影で大勢のカメラマンで賑わいます。

このいすみ鉄道でも、前記事のななつ星のような桜のトンネルがありますので、紹介していきます。

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II (ISO250,F8.0,1/320)

まず一つ目の桜のトンネルはこちら。東総元駅を少し過ぎたカーブの手前です。シーズンにはたくさんのカメラマンがいるのですぐに分かります。

駐車場は道路脇が広くなっている部分に駐車することができます。

それでは早速撮れた写真から紹介していきます。

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II (ISO250,F7.1,1/500)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II (ISO250,F7.1,1/500)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II (ISO250,F7.1,1/500)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II (ISO250,F7.1,1/500)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II (ISO250,F7.1,1/500)

最後に(トリミング)縦構図です。

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II

続いて、広角レンズでの撮影です。

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D810+ AF-S Nikkor 24-70mm F/2.8G ED VR (ISO400,F9.0,SS1/800sec)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D810+ AF-S Nikkor 24-70mm F/2.8G ED VR (ISO400,F9.0,SS1/800sec)

ちなみに、上のD750とD810は同じ車両を異なる視点から撮影しています。

そのために、このWR-10というリモコンを使い、離れた2つのカメラを同時にシャッターを切っています。

このWR-10は、D810のレリーズに差し込むアダプターのWR-A10とコントローラーがセットになった商品です。

 


車を停める場所は、こちらの青丸の場所です。撮影場所へは、赤の線のように移動して行きましょう。この赤線以外の場所から行くと、私有地を通ることになり、住民の方が迷惑されるとのことでした。(いすみ鉄道社員の方より)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

それでは撮れた写真を紹介していきます。まずはムーミン列車から。スナフキンのヘッドマークでした。

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D810+ AF-S Nikkor 24-70mm F/2.8G ED VR (ISO400,F9.0,SS1/250sec)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

5Dmk3 + EF70-200mm F2.8L IS ii USM (ISO200,F8.0,SS1/500sec

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D810+ AF-S Nikkor 24-70mm F/2.8G ED VR

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

5Dmk3 + EF70-200mm F2.8L IS ii USM (ISO200,F8.0,SS1/640sec)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D810+ AF-S Nikkor 24-70mm F/2.8G ED VR

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II (ISO250,F8.0,1/320)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D810+ AF-S Nikkor 24-70mm F/2.8G ED VR (ISO250,F9.0,SS1/400sec)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D750 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D810+ AF-S Nikkor 24-70mm F/2.8G ED VR (ISO250,F9.0,SS1/250sec)

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

5Dmk3 + EF70-200mm F2.8L IS ii USM

また、桜トンネルと反対方面の西畑駅に向けて走り去る姿も絵になります。

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

5Dmk3 + EF70-200mm F2.8L IS ii USM (ISO200,F8.0,SS1/200sec)

最後に、東総元駅付近の桜並木も紹介します。場所はこちら。

踏切りの付近からの撮影です。

いすみ鉄道の桜のトンネルとムーミン列車

D810 + AF-S Nikkor 70-200mm F/2.8G ED VR II (ISO500,F7.1,1/800)

以上、如何でしたでしょうか?

菜の花と桜がいっぱいで日本人ならほんわかする光景ばかりですよね?

次の記事では、すぐお隣の小湊鉄道について紹介します。

※撮影日:2017年4月15日

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